Oli Bagaikan Darah, Kalo Darahnya Habis Yo Mesinnya Macet….!!

Yoi mas bro sesuai judul diatas ,Oli memang mempunyai peran vital didalam mesin sepeda motor karena didalam mesin itu sendiri terdiri dari beberapa komponen yang saling bersinggungan, bergesekan dan berputar sehingga dibutuhkan adanya pelumasan yang maksimal, untuk melindungi setiap part-part mesin dari keausan dan kerusakan karena pemakaian, juga agar kinerja mesin menjadi lebih halus dan awet dengan cara memberikan lapisan oli tipis di tiap permukaan part yang saling bersinggungan.

Tapi apa jadinya jika oli tersebut jarang diganti ❓ di tambah lagi yang punya motor adalah seorang biker cewek yang super sibuk n cuek banget sama motornya ❓ Pokok’e tiap pagi di starter , mesinnya hidup, yo wes langsung jalan az gak pake mikirin kapan waktunya ganti oli n kapan waktunya ‘nyerpis’  ❓ durabilitas mesin disiksa habis-habisan sampai akhirnya mogok baru deh di sempat-sempatkan ke bengkel 😀

Ya gambar di bawah ini adalah gambar jeroan kepala silinder Mio Soul tahun 2009 milik seorang lady biker yang sukses ‘disiksa’ sama yang punya motor tanpa di servis n ganti oli selama 6 bulan 😯 , motor ini di bawa ke bengkel dalam keadaan mogok 😡^^ gosong euy kayak brownies 😀

^^ rocker arm / temlar berwarna hitam pekat 😯

^^noken as pun ikut gosong 🙄

^^ ini nih biang keroknya yang bikin mogok…

Yang bikin ane heran, yang rusak itu hanya klep exhaust sedangkan yang lain seperti klep Intake,noken as, piston , ring piston, dan boring silinder pun gak baret n gak aus, padahal waktu baut tap oli dibuka, oli yang keluar dari lubang tap oli itu nggak lebih dari 3 sendok makan 😯 🙄 apa gak gila tuh ❓ (matius mode:on)

Ya karena sebagian part nya masih normal n masih bisa dipakai jadi yang di ganti cuma klep exhaust dan cukup dilakukan servis besar sudah normal lagi deh motornya, suara mesin juga halus n tekanan kompresi nya juga besar gak ngowos lagi.

Oke mas bro n mbak bro setidaknya hal ini bisa jadi pelajaran buat kita semua khususnya para lady biker untuk sedikit meluangkan waktunya buat merawat motor kesayangan agar kejadian diatas tidak terjadi lagi. Setidaknya bisa lah luangkan waktu sejenak sekitar 15-20 menit buat pergi ke bengkel untuk sekedar ganti oli walaupun gak servis. Kan kalo motornya sehat aktifitas sampeyan juga gak akan terganggu tho 😉 , saran az nih kalo bisa ganti olinya berpatokan pada KiloMeter (km) yang di tunjukkan odometer az , idealnya sih antara 1000-1500km atau paling lambat 2000km. Jangan berpatokkan pada bulan karena bisa az kan dalam 1 bulan motor sampeyan nempuh lebih dari 2000km ( sales nih kerjaannya muter-muter ).

Yo wes lah mas bro n Mbak bro sekalian sekian update-an ane kali ini, maaf apabila ane hari ini agak sotoy, maklum lah kan masih newbie 😉

Oke deh gimana apakah motor mas bro sudah rutin ganti olinya ❓ monggo di share…. 😉

Salam, Kenthoet…,