(Update) Limiter ECU Jupiter Z1 tembus 11000 rpm… hmmmm not bad..!! Ada yang tembus 11150 rpm :shock:

Hallo mas bro sekalian sebenarnya kali ini ane ingin nulis tentang kesan pertama ane nunggangi motor bebek injeksi pertama Yamaha yaitu si Jupiter Z1 atau bahasa jawanya itu test ride 😉 tapi karena artikel test ride sudah banyak yang bahas secara lebih lengkap di blog-blog ‘dewa’ seperti di TMCblog atau om Iwanbanaran makanya ane mau bahas singkat az 😉 , lagian juga sudah basi masak motor sudah launching beberapa bulan yang lalu kok baru sekarang bikin artikel test ride 😀

Ok deh langsung az kebetulan beberapa hari yang lalu ada 2 ekor Z1 yang mampir ke bengkel buat ‘nyerpis gratisan’ 😆 , nah setelah sekian lama menunggu akhirnya datang juga kesempatan itu yaitu nyerpis Z1 plus test ride 😉 ,sebenarnya sudah ada berkali-kali Z1 mampir ke bengkel tapi sialnya yang punya motor itu gak mau nyerpis, cuma mau tap oli doang 👿 , tapi penantian itu terbayar sudah kemarin 😀

Oke kesan pertama liat body nya yaitu lebih bantet / padat dari yang versi karbu , buntutnya agak mendingan gak terlalu lebay kayak yg versi karbu tapi masih kurang menarik n terlalu ‘biasa’ menurut ane, trus panel speedonya juga lebih simple n gak ‘ngejreng’ kayak yg versi karbu IMHO , trus suara knalpot nya kalo menurut indera pendengaran ane kok mirip-mirip sama suara knalpotnya absolute Revo ya ❓ 🙄 tapi ini sedikit lebih ngebass, riding positionnya gak beda jauh sama si Jupie cuma jok nya Z1 sedikit lebih tebal n empuk , tarikannya hmmm…. enak sih 😉 maklum lah motor masih baru, gak tau deh 5-6tahun lagi pasti rasanya gak akan beda jauh sama si Jupie biru ‘ oh iya ane ngetestnya cuma sampai gigi 2 az di kecepatan 50km/jam maklum tempatnya nya terbatas cuma 100meteran az 😉 .

Nah yang ingin ane tekankan disini bukan test ride yang ane lakukan bersama Z1 ini tapi suatu ‘keanehan’ yang ane temui waktu nyerpis si Z1 , berawal dari rasa penasaran ane yang ingin tau berapa sih limiter ECU nya Z1 ini ,yo wes lah ane memberanikan diri membetot gas Z1 sampe mentok limiter 🙂 padahal sudah jelas kalo masa inreyen gak boleh membetot gas sampe mentok tapi karena penasaran,yo wes gak papa lah sekali-sekali , nah waktu ane liat ke layar PC kok WOW..!! limiternya tembus 11ribu rpm mas bro, tinggi juga untuk ukuran bebek 115cc SOHC overstroke 😀 , kalo nggak percaya liat az gambar di bawah 😉 . No pict = HOAX 😀 (klik gambar untuk memperbesar)

tembus 11ribu rpm 😀   *klik gambar untuk memperbesar

(UPDATE) Limiter ECU Z1 Ada yang tembus sampe 11150 rpm 😯 cekibrot:

klik gambar untuk memperbesar 😀

Kenapa ane bilang ‘aneh’ ❓ ya aneh az masak bebek limiternya 11ribu rpm sedangkan sportnya cuma 10ribu rpm *lirik vixion 😉 padahal secara logika kan si vixion speknya lebih mumpuni kalo dipasangi limiter lebih tinggi selain sudah diasyl silinder n forged piston, juga sudah pake radiator n klepnya juga dah 4 biji ‘ sedangkan Z1 cuma pake forged piston tapi masih pendingin udara 😉 ,

Hmmmm….. jadi apakah ini berarti Yamaha serius  untuk membuat bebek ini ‘kencang’ dari lahir sesuai dengan DNA ‘mbah-mbah’ nya ❓ 🙄 I don’t know, biar waktu yang menjawabnya 😀 . Ok deh mas bro sekian dulu curhatan ane kali ini mohon maaf kalo ada salah-salah kata maklum masih newbie 😀 Silahkan dikomentari 😉

Buat ane mau bebek kencang kek, mau sport lemot kek bodo amat yang penting senyum Veranda tetap ‘kencang’ di hatiku 😳 😳

^^Pliisss jangan senyum terus nanti ane bisa GIILLAAAAAAA….. 😳

Sekian, Salam Kenthoet 😀